您现在的位置:主页 > 招标 >

继续招标!小米汽车已更新了4条供应商招募公告

  前几天,咱们分享了小米汽车科技有限公司整车焊装线体项目供应商招募公告,并针对

  看到有读者留言,说小米已经采购了济二的冲压线了,为此,有读者提出来,小米是不是也和特斯拉一下,要采购大型压铸机。

  带着大家的问题,我们也是进行了关注,的确,还线日,小米汽车科技有限公司发布“大型压铸零件高精度机加工中心”供应商招募公告。据悉,该招标项目划分为1个标段,招标文件的获取时间为2022年4月26日到2022年5月5日,投标文件提交截止时间、开标时间均为2022年5月17日10时,开标地点为上海市普陀区长寿路285号恒达大厦10楼。

  该招标公告再一次印证了小米电动汽车将采用大型一体化压铸零部件。不久前,一位压铸行业的资深人士向《压铸周刊》记者透露,小米汽车已与国内某主流品牌压铸机制造商签约,向其采购一台以上超大吨位压铸机,用于一体化压铸汽车零部件生产制造项目。而据《压铸周刊》统计,目前,特斯拉、蔚来、高合(华人运通)、小鹏、沃尔沃、文灿股份、拓普集团、美利信、泉峰汽车、广东鸿图、宁波海威、浙江华朔、瑞立集团、宜安科技等汽车及零部件厂商已经投资一体化压铸项目。

  一体成型压铸件主要应用于新能源汽车,以达到降低车身重量、降低能源消耗、提升续航里程;轻量化是汽车行业的发展趋势,‘以铝代钢’零部件是一个理想的替代方案。目前,生产一个全铝车身,其中许多零部件采用冲压工艺,并且需要众多机器人进行焊接、铆钉,整体价格昂贵。相比冲压,压铸更为高效率、高性价比。一体化成型能够将若干零部件集成为单一件,通过减少机器人数量、减少工序,从而达到降本增效的效果。

  超大型压铸单元的诞生,使得汽车产业大型、主要、关键零部件的一体化成型成为可能。汽车工业发展至今已有100多年的历史,在这一过程中发生了多次生产模式的变革。一体化成型将会引领新一轮汽车制造业的生产革新。

  随着压铸相关领域的技术发展与工业数字化、智能化的进程不断加快,大型、智能化压铸单元的研发与使用进一步提升了铸件质量与生产效率,从而促进了汽车制造业的发展。

  特斯拉官方公布的上海超级工厂部署的应该是力劲的6000T超大型压铸机,而小鹏则签约广东鸿图,计划上马全球首台12000吨一体压铸单元,有望成为新势力中第一个使用超大型一体化压铸工艺的品牌。

  根据公开资料,自今年4月1日起,小米汽车科技有限公司已更新了4条供应商招募公告,包括:电池充放电设备、电池包三综合振动台、大型压铸零件高精度机加工中心,以及整车焊装线体项目。其中,整车焊装线体项目供应商招募公告系于4月29日发布。

  自小米集团官宣造车以来,小米电动汽车项目正快速推进。2021年3月30日,小米集团官宣造车,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。2021年9月1日,小米汽车有限公司注册成立,法定代表人雷军,注册地址于北京经济技术开发区科创十街15号院,注册资金100亿。同年11月27日,小米科技与北京经济技术开发区管委会签约,宣布小米汽车落户北京经开区。

  除小米汽车有限公司外,小米汽车科技有限公司、小米智能技术有限公司均已在北京经开区注册成立,登记住所位于小米集团北京亦庄产业园区范围内。

  今年4月20日,北京经济技术开发区亦庄新城“YZ00-0606-0101”地块落槌,成交价格约6.1亿元,竞得人为小米景曦科技有限公司,系小米智能技术有限公司的全资子公司。该成交地块的建设用地面积为71.8万平方米(约合1077亩),地上建筑规模为64.62万平方米,用地性质为一类工业用地(M1),租赁和出让总年限50年。

  据了解,小米电动汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部,计划分两期建设年产量30万辆的整车工厂。其中,一期和二期产能分别为15万辆,预计2024年首车将下线并实现量产。小米汽车的整车工厂一期项目已于2022年4月开工,计划2023年6月竣工;二期项目计划于2024年3月开工,2025年3月竣工。

  据不完全统计,自去年以来,小米系资本在汽车产业链上的投资约40家。按照行业人士的说法,“小米在自动驾驶、车载芯片和动力电池领域的投资力度堪称‘圈内之最’”。

  [2]压铸快讯:【压铸年会】超大型压铸单元在新能源汽车领域中的应用及未来趋势探讨